Kokemuksia Risteilyistä
Lähdimme tutustumaan 2010 Toukokuun puolessavälissä Voyager Of Seas laivaan ja teimme sillä 3-yön mini matkan Barcelonasta Roomaan. Lensimme Barcelonaan Blue 1 lennolla ja lentoaika oli kohtuullinen 4 tuntia, Barcelonassa oli lämmintä 20 astetta ja aurinkoinen keli.
Tutustuimme ensiksi kiertoajelulla kaupungin nähtävyyksiin, kun nälkä rupesi olemaan lähdimme kohti satamaa ja laivaa. Ensin matkalaukut annettiin henkilökunnalle ja ne toimitettiin illan-mittaan hytteihin. Heti laivassa tarvitsemamme tavarat veimme itse laivaan, koska tiesimme, että laukkujen toimitus hytteihin saattaisi kestää pari tuntia. Kirjauduimme laivaan sisään ja saimme hyttikortit, jota käytettiin laivalla maksuvälineenä. Laivalla valuuttana on dollari, mutta vain hyttikortti toimii maksuvälineenä (Casinolla kävi myös raha). Itse liitin luottokortinnumeron hyttikorttiin ja jokainen ostos laivalla piti allekirjoittaa ja niistä sai kuitin. Hytin televisiosta pystyi seuraamaan lähes reaaliajassa ostosten saldoa ja sitä tuli useampaan otteeseen reissulla katseltuakin. Toinen vaihtoehto on tallettaa rahaa info-pisteessä, jolla saa hyttikortille rahasummaa vastaavan määrän varausta. Laivalla oli automaatit sekä dollari, että euro nostoja varten (maissa tarvittiin tietenkin euroja).
Laivaan sisään päästyämme ihmettelin laivan kokoa ja aluksi joutui seuraamaan hyvinkin tarkkaan opastauluja, että tiesi missäpäin laivaa milloinkin oli menossa. Laiva on Royal Caribbean Cruisesin vanhimpia laivoja, rakennettu 1999 vuonna, mutta se oli silti aivan jotain muuta kuin niin tutuksi tulleet Ruotsin ja Viron "laivat", olihan laiva n.100 metriä näitä pitempikin.
Kävin pikaisesti hytissä, hytti oli sisähytti, mutta siellä oli kaksi sänkyä, jotka olisi saanut yhdistettyä parisängyksi, ja erillinen sohva, hytti oli tilava n 14 neliötä, siellä oli pistokkeet sekä 220V, että myös amerikanmallin pistokkeet 110 Voltille. Tallelokero, Hiustenkuivain ja minibaari, mutta sen hinnat eivät miellyttäneet minua, joten välttelin sitä koko matkan ajan
Nälän saattelemana menin 11. kerrokseen syömään päivällistä, ruoka kuuluu risteilyn hintaan ja kauhoin lautasen täyteen ruokaa ensimmäisestä pöydästä ja vasta sitten katsoin, että edessäpäin oli vielä 7 pöytää täynnä ruokaa, no jäi jotain maisteltavaa vielä muillekkin päiville. Ruoka juomana oli vettä ja jääteetä, jotka olivat ilmaisia, alkoholijuomia olisi saanut tilattua pöytään, niin halutessaan ja käytiin niitä ruokaillessa kysymässäkin henkilökunnan toimesta.
Ruokailun jälkeen teimme kierroksen ja tutustuimme laivaan, laivalla oli mm. Jäähalli, 60 metriä merenpinnan ylle kohoava kiipeilyseinä, kahden jalkapallokentän pituinen ostoskatu Royal Promenade, joka ulottuu neljälle kannelle ja on joka sivultaan myymälöiden ja kahviloiden ympäröimä, 9-reikäinen golfrata, kuntosali kampaajineen ja kauneushoitoineen, Aurinkokansi solariumeineen ja sisäallas sekä porealtaat sekä kahvibaari, Adventure Beach lapsiperheille -- oma allasalue sekä vesiliukumäki, Casino RoyaleSM, jossa on blackjack, ruletti ja erilaisia live- ja virtuaalipokerimahdollisuuksia sekä yksikätisiä peliautomaatteja , Kahdelle kannelle ulottuva kirjasto, jossa on tarjolla yli 3000 opusta, Upeita ravintoloita kolmessa kerroksessa ja vaihtoehtoja joka makuun. Erikois hampurilaispaikka Johnny Rockets ja italialainen Portofino-ravintola, teattereita viidessä kerroksessa, joissa tarjotaan Broadway-tyylisiä show-esityksiä, musikaaleja ja ammattiviihdetaiteilijoiden esittämiä erikoisnumeroita, iso valikoima baareja ja pubeja kuten merihenkinen Schooner Bar, Aquarium Bar, Champagne Bar ja Pool Bar, täysimittaiset koripallo- ja lentopallokentät urheilukannella, Adventure Ocean®-lasten ja nuorten keskus tarjoaa valvottua ja monipuolista ohjelmaa kaiken ikäisille lapsille. Heille on muun muassa omia päivällisiä, disko ja videohuone, elokuvahuone, jossa näytetään tuoreimpia menestyselokuvia, yökerho kahdella kannella ja DJ:t rytmittämässä juhlaa aamunkoittoon asti.
Illalla seitsemän aikoihin laiva lähti liikkeelle kohti Napolia. Ennen illallista meille oli varattu yksityinen alue, josta sai pikkupurtavaa ja juotavaa baarinpuolelta, näitä tiloja on mahdollista ryhmille varata etukäteen.
Hyttikortissa oli illallispöydän numero ja kellonaika jolle illallinen oli valittu, meillä se oli klo: 21.00 (olisi voinut valita myös klo:18.30 ajan) ja pöytä oli joka ilta sama. Ruoka listalta valitsi haluamansa alkuruuan, pääruuan ja jälkiruuan, otin itse parikin alkuruokaa ja jälkiruokaa, kun kerta samaan hintaan sai, eli ilmaiseksi.
illallisen jälkeen kävin vielä pyörimässä laivalla ja kuuntelemassa pari musiikkiesitystä, aamulla oli kuitenkin taas kokous, joten menin aikaisin nukkumaan.
Illalla laitoin vielä hytistä löytyvän tilauskortin oven ulkopuolelle roikkumaan, koska halusin aikaisen herätyksen johdosta syödä aamupalan hytissä, tilauskupongissa kysyttiin myös aika milloin aamupala tuotaisiin hyttiin, ruksin kupongista haluamani ruuat, aamulla puhelin soi ja hyttipalvelusta kysyttiin haluanko varmasti kaikkia mahdollisia annoksia yhden kappaleen, kun olin ruksinut joka kohdan kupongista, koska en ollut ihan varma mitä tietyt kohdat tarkoittivat, sanoin puhelimeen vaan, että yes yes ja sieltä saapui haluttuna aikana, taisi olla kello silloin 7.30, pari termoskannullista kahvia ja pari lautasellista ruokaa, sekä maitoa ja mehua pari lasillista. mietin, että ei varmaan ihan samanlaista aamupalaa seuraavana päivänä viitsi tilata, kun ruokaa oli tarpeettoman paljon, vaikka ilmaiseksi tulivat nämäkin hyttiin.
Jokapäivä hyttiin jaettiin päivän ohjelma ja hyttipalvelija täytti hytissä olleen astian jäillä, itse join hytissä tätä jäistä sulanutta vettä janooni ja kuulemma laivan hanavesikin oli juotavaa, laivalla kun on oma vedenpuhdistamo.
Päivä kaksi oltiin merellä ja päivä meni palavarissa, vaikka laivalla olisi ollut todella paljon kaikkea mielenkiintoista tapahtumaa. Päätin kuitenkin palaverin jälkeen mennä yläkannelle ottamaan aurinkoa ja vähän ajanpäästä tulikin kuulutus, kun laiva meni Corsicansaaren ja Sardiinian välistä, menin keulaan katsomaan tätä näkymää. Kävin kävelykannen Snack Barista hakemassa pari Pizan palaa syötäväksi ja join kahvin, sekä mukin jääteetä, nämä siis sisältyivät taas hintaan. Alkuillasta meille oli varattu paikat jääshowssa, mutta jätin tämän väliin (kuuleman perusteella ei olisi kannattanut), ja menin nukkumaan päiväunet. illallista ennen tapasimme Schooner Barissa, jossa osallistuimme visaan, jossa kysyttiin erinäisiä kysymyksiä Euroopan erimaista (vaikeita sallaisia) taisimme saada 3 oikein 10 kysymyksestä, kysymykset olivat luokkaa mikä on Britanian korkein vuori? (Koskaan kuullut, että siellä edes on muka vuoria...). Ruokailu taas kello 21.00 ja kyseessä oli nyt hienompi versio ruokailusta, joten laitoin puvun päälle, näitä ruokailuja on pari risteilyllä ja jos ei miellytä pukeutua, voi käydä jossain muualla syömässä näinä iltoina. Ruokailun jälkeen menin katsomaan teatteriin upeaa Showta ja siitä kävelykadun esityksen ja Disco illan jälkeen hyttiin.
Tässä vaiheessa voisin huomauttaa, että kaikkien juomien hintaan lisättiin 15 % paveluraha suoraan, eli esim olut maksoi n. 6 Dollaria palvelurahoineen, hinnastossa hinta oli vähän yli 5 dollaria. Muutenhan palvelurahat sisältyy risteilyn hintaan, joten tippiä ei tarvitse jättää.
Jätin hyttiin päästyäni oveen taas aamupala toiveet, mutta kello oli jo niin paljon, että viimeinen jättöaika oli mennyt jo umpeen, joten en saanut aamupalaa hyttiin seuraavana aamuna.
Päivä kolme oli päivä Napolissa, johon oli aikaa tutustua aamu seitsemästä ilta seitsemään, ennenkuin laiva taas jatkoi matkaa, hyttiin oli jaettu tietoa Napolista ja taas tämänpäivän ohjelma. Itseltä meni tämä päivä kuitenkin hyvinpitkälti nukkuessa, joten Napoliin asti en kerennyt. Noustuani menin taas 11. kannelle päivälliselle, päivällinen oli alkanut 11.30 ja jatkui klo: 17.00 asti, tein hampurilaisia siellä, kun löysin tiskin mistä sai valita, eri osia hampurilaiseen, Hampurilaisesta tuli hyvin pitkälti Amerikkalaistyylinen, kun se ei meinannut mahtua suuhun mitenkään päin, söin sen sitten haarukalla ja veitsellä ja laitoin kunnolla majoneesia väliin, joten se siitä terveellisestä ruuasta. Tämän jälkeen menin ottamaan aurinkokannelle aurinkoa ja katselemaan sieltä käsin Napolia, satama oli aivan Napolin kupeessa ja totesin nähneeni siitä tarpeeksi Kaupunkia. Olisihan sielläkin ollut vaikka mitä nähtävää, kun esitettä luin myöhemmin hytissä, mutta joskus se on nukuttavakin.
Illalla käytiin syömässä Portofino ravintolassa ja jätettiin tavallinen illallinen väliin, erkoisruokapaikka otti 25 $ kattausmaksun, mutta halusimme kokeilla myös tätä vaihtoehtoa, voin suoraan kertoa, että ruokapaikka sopii hyvin ihmisille, jotka käyvät syömässä hienossa ravintolassa 100 euron lounaan ja tulevat siitä kylläiseksi, itselle jäi tämän kokemuksen jäljiltä kuitenkin nälkä, vaikka ruoka oli kyllä todella hyvää ja näyttävästi laitettu esille. Onneksi laivalta sai kuitenkin muualta ympäri vuorokauden ruokaa ja vielä ilmaiseksi. Hytin televisiostakin voi tilata kaukosäätimellä klikkaamalla suoraan hyttiin ruokaa, mutta tämä jäi kokeilematta (Tilausjärjestelmä kaatui kesken tilauksen). Ilta jatkui Casinon ja toisen yökerhon kautta hyttiin nukkumaan ja aamulla olisimme Civitavecciassa.
Neljäntenä päivänä jouduimme jättämään risteilyn kesken, koska Suomessa olleiden kiireiden takia olimme varanneet lennot Roomasta-Kööpenhaminan kautta Helsinkiin. Laiva saapui Civitaveccian satamaan aamulla seitsemän aikoihin ja kirjauduimme sieltä ulos ja jatkoimme bussilla kohti Roomaa, jossa kerkesimme ennen lentoa tekemään pienen tutustumiskierroksen. Civitaveccian satamakaupungista oli noin tunnin matka linja-autolla Roomaan, joten jos haluat tutustua Roomaan on syytä varata paikka linja-autoretkelle kohti roomaa, tämän voi varata laivalta tai ennen risteilyä etukäteen.
Laiva jatkoi vielä reittiään Firenzen, Nizan/Cannesin ja Marseillen kautta takaisin Barcelonaan, mutta me siis lensimme Roomasta jo Suomeen ja matkasta jäi sellainen maku, että läheskän kaikkea ei kerennyt kokemaan noina 4 laivalla viettynä päivänä, vaan matka on jossain vaiheessa pakko tehdä kokonaisuudessaan, jolloin se kestää 7- yötä.
Keväällä 2011 Saapuu Välimeren reitille Amerikasta Freedom-luokan alus, kun Allure valmistuu Turuntelakalta (Oasis Of The Seasin sisaralus), jolloin kokoluokka laivalla kasvaa jo maailman toseksisuurimpaan luokkaan ja kokemista on vielä enemmän... Suosittelen kokeilemaan risteilyä rantaloman tai kaupunkiloman sijaan, laivalla voit viettää näitä molempia!
Terveisin,
Janne Norolampi
Web Designer
